神戶製鋼廠聲明
http://www.kobelco.co.jp/releases/1197805_15541.html
主な製品：アルミ板、アルミ押出品、銅板条、銅管及びアルミ鋳鍛造品
出荷期間：2016年9月1日～2017年8月31日
数量等 ：アルミ製品（板、押出品） 約19,300t
銅製品（板条、管） 約 2,200t
アルミ鋳鍛造品 約19,400個
アルミ = 阿魯米 = 鋁
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如果神戶製鋼所沒有繼續說謊或隱瞞
出包的是2016年9月1日～2017年8月31日出貨的銅、鋁製品
(神鋼出貨與汽車廠出貨會有一點時間差，起訖時間都要稍微後延)
重點是：沒有鋼鐵製品
一般車體主要結構都是鋼材
鋁合金只用在與安全性無關的部份.
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171010/1219552/
【高品質破滅】日本神鋼涉造假 豐田汽車 JR 波音都受害
日本繼日產汽車（NISSAN）讓無照員工檢查出廠新車，被迫召回116萬輛汽車重新檢查後
，前天再傳鋼鐵大廠「神戶製鋼所」從10年前開始偽造銅、鋁製品的強度證明，出貨給豐
田汽車、JR東海新幹線、美國波音公司等逾200家企業，汽車業恐面臨新一波大規模召修
，日本製等於「高品質」的神話進一步崩壞。
神戶製鋼所副社長梅原尚人前天在記者會上帶頭鞠躬道歉，坦承包括子公司在內的4家工
廠，因產品強度無法達到客戶需求，為了提高良率並趕上向客戶承諾的交期，所以竄改強
度證明，約有200家企業受害，包括豐田汽車（TOYOTA）部分車款車頭、後門，速霸陸（
SUBARU）部分車款，馬自達（MAZDA）汽車部分車款車頭等，都用到強度不足的零件，車
廠還在調查受影響的車款部位及年份，若證實威脅行車安全，恐怕得大規模召修更換零件
。
除汽車業外，連日本引以為傲的新幹線、甚至連航空業都遭到波及，JR東海證實新幹線車
廂底盤使用部分神鋼製造的鋁製零件，目前尚未造成故障，未來可能會利用定期檢查汰換
問題零件。
三菱重工業生產的日本首款國產飛機MRJ，窗框、連接機身跟機翼的零件，速霸陸、川崎
重工業交給美國最大飛機製造商波音公司的機身零件，都是神鋼製造，還需調查是否影響
飛機的安全性。
神鋼創立於1905年，除了是日本鋼鐵大廠之外，也是日本第2大鋁延壓品製造商，市佔率
達18%，僅次於第1名UACJ的34%，客戶包括飲料、汽車、電子儀器製造商等。
神鋼違法前科累累，包括去年傳出子公司偽造用來製造家電的不鏽鋼線強度測試結果，
2006年塗改工廠排放廢氣的氮氧化物數值，隱瞞超標之實。（國際中心／綜合外電報導）
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市佔率第二，未來傳出更多車廠受害也不意外
目前已知Toyota、Subaru、Mazda中獎.
(某論壇上有網友說Honda也中獎，但我找不到依據...)
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http://www.kobelco.co.jp/releases/1197805_15541.html
主な製品：アルミ板、アルミ押出品、銅板条、銅管及びアルミ鋳鍛造品
出荷期間：2016年9月1日～2017年8月31日
数量等 ：アルミ製品（板、押出品） 約19,300t
銅製品（板条、管） 約 2,200t
アルミ鋳鍛造品 約19,400個
アルミ = 阿魯米 = 鋁
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如果神戶製鋼所沒有繼續說謊或隱瞞
出包的是2016年9月1日～2017年8月31日出貨的銅、鋁製品
(神鋼出貨與汽車廠出貨會有一點時間差，起訖時間都要稍微後延)
重點是：沒有鋼鐵製品
一般車體主要結構都是鋼材
鋁合金只用在與安全性無關的部份.
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171010/1219552/
【高品質破滅】日本神鋼涉造假 豐田汽車 JR 波音都受害
日本繼日產汽車（NISSAN）讓無照員工檢查出廠新車，被迫召回116萬輛汽車重新檢查後
，前天再傳鋼鐵大廠「神戶製鋼所」從10年前開始偽造銅、鋁製品的強度證明，出貨給豐
田汽車、JR東海新幹線、美國波音公司等逾200家企業，汽車業恐面臨新一波大規模召修
，日本製等於「高品質」的神話進一步崩壞。
神戶製鋼所副社長梅原尚人前天在記者會上帶頭鞠躬道歉，坦承包括子公司在內的4家工
廠，因產品強度無法達到客戶需求，為了提高良率並趕上向客戶承諾的交期，所以竄改強
度證明，約有200家企業受害，包括豐田汽車（TOYOTA）部分車款車頭、後門，速霸陸（
SUBARU）部分車款，馬自達（MAZDA）汽車部分車款車頭等，都用到強度不足的零件，車
廠還在調查受影響的車款部位及年份，若證實威脅行車安全，恐怕得大規模召修更換零件
。
除汽車業外，連日本引以為傲的新幹線、甚至連航空業都遭到波及，JR東海證實新幹線車
廂底盤使用部分神鋼製造的鋁製零件，目前尚未造成故障，未來可能會利用定期檢查汰換
問題零件。
三菱重工業生產的日本首款國產飛機MRJ，窗框、連接機身跟機翼的零件，速霸陸、川崎
重工業交給美國最大飛機製造商波音公司的機身零件，都是神鋼製造，還需調查是否影響
飛機的安全性。
神鋼創立於1905年，除了是日本鋼鐵大廠之外，也是日本第2大鋁延壓品製造商，市佔率
達18%，僅次於第1名UACJ的34%，客戶包括飲料、汽車、電子儀器製造商等。
神鋼違法前科累累，包括去年傳出子公司偽造用來製造家電的不鏽鋼線強度測試結果，
2006年塗改工廠排放廢氣的氮氧化物數值，隱瞞超標之實。（國際中心／綜合外電報導）
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市佔率第二，未來傳出更多車廠受害也不意外
目前已知Toyota、Subaru、Mazda中獎.
(某論壇上有網友說Honda也中獎，但我找不到依據...)
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